ArchiGare (EL) | FichtiArt

Σταθμός Μυκήνες

Νέο κέντρο του κόσμου

Για το "Fíchti Art 2022 Festival", ζητήθηκε η συμμετοχή της αρχιτεκτονικής, με ιδιαίτερη έμφαση στο θέμα των αποβλήτων και της επαναχρησιμοποίησής τους. Η απάντηση επέκτεινε την έννοια της επαναχρησιμοποίησης των αποβλήτων σε κάθε παρωχημένο πράγμα (ή ον), εκτός χρήσης. Η επαναχρησιμοποίηση είναι στην πραγματικότητα ένας τρόπος αναβίωσης, ένας τρόπος να δοθεί μια "νέα δουλειά" σε αυτό που υπάρχει και δεν "χρησιμοποιείται" πλέον. Είναι επομένως ένας τρόπος παρέμβασης σε αυτό που υπάρχει, αναζωογονώντας το ή επαναφέροντάς το στη ζωή, χωρίς να καταναλώνεται κανένα νέο υλικό και χωρίς να υπάρχει καμία περιβαλλοντική επίπτωση. Ιδανικά, είναι επίσης ένας τρόπος για να επέλθει μια νέα ζωή, η οποία, από μόνη της, δεν περιέχει πλέον τη δυσφορία της κατανάλωσης και της απόρριψης, αλλά εκείνη της ζωής και της ανακύκλωσης.
Αυτή η προσέγγιση της αρχιτεκτονικής στοχεύει επομένως όχι μόνο στην αειφορία αλλά στην "αυτοβιωσιμότητα", δηλαδή σε ένα παγκόσμιο σύστημα που εγκαθίσταται και λειτουργεί φυσικά, από τα κάτω (από τους χρήστες και τους κατοίκους) και όχι από τα πάνω (που επιβάλλεται και καθορίζεται από τον αρχιτέκτονα ή από πολιτική απόφαση). Στην επαναχρησιμοποίηση, ο αρχιτέκτονας είναι ένας μεσολαβητής μεταξύ των υπαρχόντων πραγμάτων, μεταξύ των ανθρώπων και με τους μη ανθρώπους (χλωρίδα και πανίδα) για να οδηγήσει σε ένα νέο οικοσύστημα- ο ρόλος του είναι να παράγει ένα αντίκτυπο ή επιπτώσεις που οδηγούν σε ένα σύστημα που θα αναπτυχθεί από μόνο του.
Το αποτέλεσμα είναι ένα εργαστήριο του μέλλοντος. Θα δούμε παρακάτω ότι μπορεί να έχει δημιουργηθεί η αρχή ενός "τρίτου χωριού", ενός χωριού που αυτοδιοικείται με τη συνείδηση ότι ανήκει σε έναν πλανήτη που πρέπει να διατηρηθεί για τις μελλοντικές γενιές.

Το έργο

Σταθμός Μυκήνες

Οι σιδηρόδρομοι στην Πελοπόννησο, μονής γραμμής και μετρικού εύρους, σχημάτισαν έναν δακτύλιο 731 χιλιομέτρων που, από την Κόρινθο, συνέδεε όλες τις πόλεις της χερσονήσου (εκτός από τη Σπάρτη και το Γύθειο). Το πρώτο τμήμα, Κόρινθος-Άργος μέσω Μυκηνών, τέθηκε σε λειτουργία το 1886. Η σιδηροδρομική γραμμή από την Κόρινθο στην Καλαμάτα, μήκους 236 χλμ. ανακατασκευάστηκε το 2004-2009, αλλά τέθηκε εκτός λειτουργίας τον Ιανουάριο του 2011. Ο σταθμός των Μυκηνών είναι πλέον εγκαταλελειμμένος.
Η πρόσοψή του στην πλευρά της αποβάθρας φέρει το όνομά του: Μυκηναι στα ελληνικά (Μυκῆναι - Mykênai στα αρχαία ελληνικά) και την προφορά MIKINE στο λατινικό αλφάβητο. Στις πρώτες μέρες του, ο σταθμός επέτρεπε στους ξένους ταξιδιώτες να φτάσουν στον αρχαιολογικό χώρο των Μυκηνών :

"Εκεί πάνω, απέναντι από τα γκρίζα και έρημα βουνά που υψώνονται στα 800 μέτρα, βλέπουμε τις Μυκήνες.
Το τρένο σταματά μπροστά από ένα μικρό σπίτι που έχει την τιμή να είναι ο "σταθμός των Μυκηνών".
Στη γύρω περιοχή, η ύπαιθρος είναι ερημωμένη, τα δέντρα είναι πολύ σπάνια, τα χωράφια αχτένιστα.
Ξεγελασμένοι από τη διαφάνεια του αέρα, νομίζαμε ότι θα φτάναμε σε λίγα λεπτά, αλλά χρειάζεται σχεδόν μια ώρα για να φτάσουμε στο ενδιάμεσο χωριό, το Χαρβάτι - μέσα από αυτή τη "γη της δίψας", όπως έλεγαν στην εποχή του Ομήρου.

Το χωριό Χαρβάτη που αναφέρεται εδώ μετονομάστηκε σε Μυκήνες (Μυκήνες - Mykínes), όπως η πόλη που πριν από τέσσερις χιλιάδες χρόνια έδωσε το όνομά της στον μυκηναϊκό πολιτισμό που κυριάρχησε για ένα διάστημα στην ανατολική Μεσόγειο. Γύρω από το σταθμό αναπτύχθηκε το σημερινό χωριό Φίχτι.

Ο σταθμός είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα μικρού σταθμού του 19ου αιώνα:
και ένα κεντρικό σώμα με το γραφείο του σταθμάρχη (που ανοίγει στο εσωτερικό του γραφείου εισιτηρίων) και την επίσημη κατοικία του (δύο δωμάτια στην πρόσοψη και, πίσω από την αίθουσα αποσκευών, μια κουζίνα και μια τουαλέτα).

Η παύση των σιδηροδρομικών δραστηριοτήτων φαίνεται ότι επήλθε εσπευσμένα. Σε κάθε περίπτωση, το γραφείο του σταθμάρχη εγκαταλείφθηκε με όλο το περιεχόμενό του: έπιπλα, ηλεκτρονικός υπολογιστής, αρχεία... Και, φυσικά, σε δώδεκα χρόνια, το απομονωμένο κτίριο κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής επισκέφθηκε και χρησιμοποιήθηκε ανώνυμα.
Ο πρώτος στόχος του εντατικού εργαστηρίου (24-26 Ιουλίου 2022) ήταν να αποκατασταθεί η αξιοπρέπεια του σταθμού, να μπει ξανά σε τάξη. Να σωθούν τα χαρτιά του αρχείου που ήταν διάσπαρτα στους χώρους και να ταξινομηθούν τα υπόλοιπα αντικείμενα, χωρίς να πεταχτεί τίποτα. Αυτά τα θραύσματα της ζωής ήταν στοιχεία για την ανασύσταση της ιστορίας.

- Τα έγγραφα και ο εξοπλισμός γραφείου επιστράφηκαν στο γραφείο του σταθμάρχη.
Η λεπτή ταξινόμηση και η μελέτη τους θα επιτρέψει το έργο ενός μελλοντικού ερευνητή.

- Τα θραύσματα του υπολογιστή και του εκτυπωτή συναρμολογήθηκαν εκ νέου (σαν παζλ) και τοποθετήθηκαν ξανά στο γραφείο για να παγώσει ο χρόνος και να γίνει αυτό το δωμάτιο το μουσείο του σταθμού, ορατό από έξω (γαλλικό παράθυρο ή εκδοτήριο εισιτηρίων).

- Άλλα θραύσματα αποθηκεύτηκαν επίσης στο γραφείο, όπως τμήματα σιδηροδρόμων (καρφιά σιδηροδρομικών δεσμών κ.λπ.), σακούλες προφυλακτικών που βρέθηκαν στο διαμέρισμα του σταθμάρχη, μια κηρήθρα κ.λπ. Όλα αυτά τα στοιχεία ανιχνεύουν τη ζωή ενός κτιρίου και του περιβάλλοντός του, η οποία δεν περιορίζεται στην τεχνική διάσταση του διερχόμενου τρένου, αλλά έχει φιλοξενήσει διάφορες πρακτικές (ανθρώπινες ή μη).

Αυτό είναι που το καθιστά τόπο.

Ένα αξιοπρεπές μέρος

Δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα όπως "σπατάλη". Στον 21ο αιώνα, αυτή η έννοια δεν μπορεί πλέον να υπάρχει. Σε έναν αξιοπρεπή χώρο, τα απόβλητα δεν παράγονται πλέον: πρώτον, επαναχρησιμοποιούνται (ένα ποτήρι και όχι ένα ποτήρι μιας χρήσης), ή επαναχρησιμοποιούνται (για την κατασκευή ενός νέου αντικειμένου και την κάλυψη μιας νέας χρήσης) ή, στην τελική κατάσταση, ανακυκλώνονται.

- Τα θραύσματα του σπασμένου γυαλιού συγκεντρώνονται στο κάτω μέρος του παραθύρου τους.

- Οι πέτρες συναρμολογούνται με χώμα που βρίσκεται στο χώρο για να κατασκευαστεί μια σκάλα. Κομμάτια παλέτας χρησιμοποιούνται για την κατασκευή μιας δομής.

- Τα κλαδιά δέντρων που περιμένουν να χρησιμοποιηθούν (για να χτίσουν μια καλύβα ή για να κομποστοποιηθούν) είναι τοποθετημένα σε σωρούς που τονίζουν αρμονικά το γειτονικό ορεινό τοπίο.

- Τα πλαστικά μπουκάλια συλλέγονται και - αν δεν επαναχρησιμοποιηθούν - αποθηκεύονται σε ένα περίβλημα για ανακύκλωση.

- Ταυτόχρονα, στο χώρο προετοιμάζεται ένας χώρος κομποστοποίησης όπου οι κάτοικοι μπορούν να εναποθέτουν τα φυτικά τους απορρίμματα και να παράγουν έτσι λίπασμα για έναν μελλοντικό λαχανόκηπο.

- Η πρώην κουζίνα της κατοικίας γίνεται απόθεμα υλικών για ένα μελλοντικό εργαστήριο.

- Τα φυτά προστατεύονται από την ανθρώπινη απροσεξία.

Ένα μέρος για να ζήσετε

Μετά από δύο ημέρες εργασίας, οι καλλιτέχνες έφτασαν και έφεραν το όραμά τους. Αν και κάθε έργο που δημιουργήθηκε είναι ξεχωριστό, το σύνολο αποτελεί έναν βρόχο που επεκτείνει την αρχική τοποθεσία και περιλαμβάνει, εκτός από τον ίδιο τον σταθμό, τη σιδηροδρομική γραμμή και το πευκοδάσος στα νότια. Αυτά τα πεύκα προσθέτουν στην έννοια της κινητικότητας του τρένου (ταχύτητα) την έννοια της συμμετοχής σε έναν φυτικό κόσμο (βραδύτητα).
Αυτός ο βρόχος δεν είναι μόνο μια διαδρομή για το Φεστιβάλ αλλά και μια ευκαιρία για τους κατοίκους να οικειοποιηθούν εκ νέου τον σταθμό. Είναι η αφετηρία του χωριού Φίχτι και κάθε ενήλικας έχει αναμνήσεις από αυτόν, είναι η σύνδεσή τους με τον υπόλοιπο κόσμο, είτε πρόκειται για την Αθήνα είτε για το Ναύπλιο και την παραλία. Ο σιδηροδρομικός σταθμός των Μυκηνών σημαίνει Φίχτη, είναι το μοναδικό δημόσιο κτίριο, μπορεί να γίνει ξανά το κτίριο με το οποίο ταυτίζονται όλοι και χώρος για κοινές συναντήσεις.
Με την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων, ο σταθμός μπορεί να γίνει ένας χώρος όπου η κοινότητα συζητά και παίρνει αποφάσεις για να αντισταθεί σε μελλοντικές κρίσεις.
Σε αντίθεση με έναν μη-τόπο, όπως ένα αεροδρόμιο ή ένα εμπορικό κέντρο, ένας τόπος είναι "ταυτότητα, σχέση και ιστορία". Με αυτές τις ιδιότητες του τόπου, ο σταθμός των Μυκηνών γίνεται έτσι ένα κέντρο του κόσμου. Όχι μόνο ενός τοπικού κόσμου αλλά και ενός παγκόσμιου κόσμου:

Με το ανακτημένο τρένο, η Δύση και η Ανατολή μπορούν να φτάσουν και πάλι στις Μυκήνες.